|
近期，国务院相关部门和多地政府陆续推出鼓励汽车消费政策，部分地区汽车限购政策出现松动。 分析人士指出，海外疫情蔓延，我国扩大内需是提振经济的关键，而汽车消费是重要一项。随着政策进一步落地，汽车销量有望逐月好转，有助行业估值修复。 多部门多地鼓励汽车消费 3月以来，国内疫情防控形势持续向好，车市呈现复苏迹象。全国乘用车市场信息联席会预计，3月市场降幅比2月将有所好转，狭义乘用车零售销量103万辆，同比下滑41%左右。车市仍处在低位，4-5月份之后会逐渐回暖。 国务院多部门陆续出台政策鼓励汽车消费。3月26日，商务部表示，下一步商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。 3月23日，商务部办公厅、发展改革委办公厅、卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。 3月13日，发改委、工信部等23个部门联合发布了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出促进消费体制机制，进一步改善消费环境。汽车作为传统大宗消费产品，出台政策以刺激其消费再次被重点提及。 同时，多个地方政府陆续出台促进汽车消费政策。 3月29日吉林省政府新闻办消息，长春市近日推出一系列促进汽车消费的政策措施，鼓励购买新车，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元。鼓励更新换代，吉林省号牌车主凭2020年3月20日至6月30日旧车售卖发票或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元。鼓励团体采购，对一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上的(车辆单价不低于20万元)，给予一次性补助，每辆最高不超过6000元。 3月27日，宁波市政府新闻办发布消息，将出台多项举措助力企业达产扩能，鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售，促进品牌乘用车消费升级，支持汽车产业有序发展。自2020年3月25日起至2020年9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。与此同时，宁波对本地汽车生产企业在本年首发投产并列入《车辆生产企业与产品》公告目录的新车型，累计产量突破1万辆后，产量每超过10%给予50万元补助，每家企业补助最高不超过500万元。 此外，湖南、广州、佛山、珠海、南昌等多省市接连发布通知，通过汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等方式，促进汽车消费。 “出台鼓励汽车消费政策的一大特点是，大多数城市要求购买本地生产和销售的汽车才能获得当地政府补贴。地方政府鼓励汽车消费的最终还是为了推动本地汽车产业发展，从而把疫情对汽车产业的影响降到最低。”伊维智库研究总监吴辉向证券报记者表示，预计汽车产量较高的城市如重庆、柳州等地可能会陆续出台鼓励汽车消费的相关政策。 部分地区限购政策出现松动 值得关注的是，部分地区汽车限购政策出现松动。目前北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、贵阳、石家庄和海南省等地实行汽车限购政策。部分地区汽车限购放宽预期正在逐步兑现。 去年9月，贵阳宣布取消“摇号”，成为全国首个全面取消限购的城市。 3月24日，《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》发布，其中提到将鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力等。3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告表示，今年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在上半年配置完毕。 广州市提出新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉证券报记者，鼓励汽车消费是趋势性方向，不少地方政策正在努力推动。尤其是与汽车产业发展相关的城市，对汽车工业的复苏较为迫切，因此推出力所能及的措施鼓励本地消费，拉动经济增长。目前，应迫切解决限购城市抑制消费的问题。杭州等城市正在探索阶段，建议相关部门应给予相应政策指导。 |
