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供电可靠率达至极限：北京新机场用电将实现“零闪动” 科技网北京4月28日电（记者瞿剑）随着最后一块屋面板浇注完成，北京新机场东、西两座110千伏变电站主体结构顺利封顶，预计6月份全面完工。包括该两座110千伏变在内的“十三五”新机场配套电网规划“1＋2＋7”建成后，这一超大型国际航空港内部空管区、航站楼等重要负荷，供电可靠率将达到99.9999%的极限；重要用户供电实现“零闪动”，超过东京、巴黎等国际一流配电网。 国网北京市电力公司表示，自2008年北京新机场选址之初，就启动了该地区电网规划，并随着新机场所处地区规划属性、配套设施及未来用电客户特点变化，对机场内部和周边地区用电负荷进行了科学预测。预计到2019年，北京新机场一期建成后最大负荷将达到26万千瓦，较现有地区负荷增长近7倍。为满足超大型国际航空综合交通枢纽高可靠性供电的要求，国网北京电力按“国际一流”标准，规划建设1座500千伏变电站、2座220千伏变电站、7座110千伏变电站；目前已投产1项（110千伏张华变），施工5项，其他项目正在推进中。 最新封顶的东、西110千伏变电站，是为新机场核心区提供电源保障的重点工程，承担着新机场2018年调试、2019年通航及其后续运行保电使命。记者在现场看到，其主厂房内有多根钢柱从一楼贯穿房顶，钢柱表面有许多颗粒物，从侧面看厚度约为3毫米，摸起来凹凸不平，这是厚厚的防火涂料。国网北京大兴供电公司副经理邱吉多介绍，变电站以钢铁结构为主，一旦燃烧会产生不可逆形变；在钢架机构外喷涂三层防火涂料，依靠防火涂料厚度可暂时隔火隔热3小时，大大降低了火灾风险；而正在施工的外墙由铝镁锰板组装取代了砌筑、抹灰、粉刷，工艺和工序更简单，而且具有自我防锈能力，使用寿命可达50年以上。 |
