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今天朋友圈被一条消息刷屏了。没想到滴滴打车成了“滴滴打人” 滴滴投资人被滴滴司机打了 4月29日，疯蜜创始人张恒在其微信公众号上发文称，乘滴滴快车被司机殴打，导致眼部软组织挫伤。
基金君捋一下事情的经过： 张桓在昨日晚间通过滴滴平台叫了一辆快车，等了二十多分钟快车司机仍然没有到，电话沟通得知，司机拉错了人。张桓随即表示要重新叫一辆车，但此时快车司机不愿意取消订单。僵持中，快车司机将车开到张桓叫车地点，称张桓向平台投诉了他，遂一拳打在张桓的左眼角。司机随即驾车离开。 张桓在拨打滴滴客服无人接听后，拨打110报警。在做笔录期间，滴滴客服打电话前来询问，并说很快会找到司机。但是，事发后四个小时，滴滴是否找到该司机，张桓都一无所知，滴滴方面对此也没有任何回应。 张桓认为，滴滴出行平台司机管控不力，处理问题拖泥带水，遮遮掩掩想小事化了，建议微博公开道歉。 而其中最尴尬的是，张桓自己就是滴滴的投资人。。。 张桓在文中透露，2014年他通过深圳某家财富管理公司投资了滴滴D轮估值125亿美金时的100万美金。2017年还投了滴滴某个汽车后服务的业务公司。 但是发生了这件事情之后，张桓表示要卸载滴滴，同时贱卖有关滴滴的所有投资。 公开资料显示，张恒为疯蜜创始人兼CEO、尚道董事长和知名女性营销专家，投资过多个女性项目。 2、滴滴紧急回应：抱歉，很震惊，将垫付医疗费 今天上午，滴滴公司在微博进行了公开回应： “我们对张桓先生的遭遇感到十分抱歉和震惊，昨晚收到张先生的投诉后，工作人员已经第一时间跟进处置，调查核实订单和司乘冲突情况，联系乘客道歉。按照平台安全保障制度，滴滴将垫付全部医疗费用，同时全力配合警方调查。”
3、美媒：滴滴最快下半年上市 估值或达800亿 据《华尔街日报》报道，滴滴计划最早于2018年IPO，寻求至少700亿美元至800亿美元估值。 《华尔街日报》援引知情人士消息称，近几周来，滴滴正在与多家投行密会洽谈IPO事宜，并期望最早于2018年下半年上市。 报道中说，滴滴之所以希望现在前往公开市场募集资金，是因为想借此巩固其护城河，抵御国内外竞争对手的挑战。 今年的网约车市场突然火药味十足，以美团为首，其他如嘀嗒出行、首汽约车、易到用车、携程、高德等，都不约而同地向垄断网约车市场的滴滴发起围攻。 美团对滴滴发起进攻 经过在南京的试水，3月21日，美团打车正式登陆上海。上线不到一周，美团就迫不及待地公布了一组数据：上线首日订单量达15万，次日25万，第三天30万。靠着大力度的补贴，美团首周获得了其宣称的超过30%的市场份额。 嘀嗒出行“地推”攻势略猛 下图是过去一年中嘀嗒出行和滴滴打车iPhone版单日下载量排名走势。对比显示，最近这段时间，嘀嗒出行的A下载量已经超过了滴滴打车。
嘀嗒目前主推的活动：当乘客通过嘀嗒司机分享的二维码下载嘀嗒拼车的App时，可以领到优惠券，同时司机可以拿钱。所以几乎一夜之间好像所有的滴滴司机都在推广嘀嗒的活动。 高德地图强势围观 美团和滴滴都在跨界，做地图的高德也坐不住了。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，将在成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将扩展到全国更多城市。同时高德宣布其顺风车不进行抽佣，不参与补贴战，表示要以科技手段提升运力和社会出行效率，缓解城市交通拥堵。美其名曰“公益出行”。 滴滴之殇，曾经改变出租车行业的Ta怎么了 但是本来是为了解决“打车难”、“打车贵”的滴滴出行，却变成了他自己曾讨厌的模样。 在滴滴刚刚出世的时候，滴滴车主们接单迅速快捷，价格优惠便宜，随叫随到，而现在这些优质的服务都成为了往事。 有律师在微博上这样评论此次打人事件 滴滴在对于注册司机的管理和约束之散漫、无序，在经历了不断的负面新闻后，尤其是针对滴滴司机和滴滴客服的负面报道后，滴滴依然我行我素，丝毫未见改善纠正之举，这次更出现了打人事件，这种粗鲁形象，与滴滴大企业的形象太过于背道而驰。 作为一个公众企业，滴滴也确实该认真考虑一下对于注册司机和客服的管理工作了，丢了企业形象，距离丢了资本融资也不远了。 滴滴是估值4000多亿的独角兽，独角兽是来自古神话中的动物，具备善良、纯洁、强大、骄傲、自由、勇敢等特质。不过看起来，打车行业的独角兽，选择放大了“骄傲”。这是市场垄断之后的高概率事件——当游戏规则掌握在一家公司手里时，用户们只有两个选择：要么从，要么滚。 从这个角度来看，美团做打车、易到复活、高德做顺风车……打车领域在这个春天出现的热闹势头，未必不是好事。 |
