诚信防护墙为铁路运输保驾护航

日前，发展改革委、文明办、最高人民法院、财政部、人力资源社会保障部、税务总局、证监会、铁路总公司等八部门联合发布《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，对特定严重失信人限制乘坐火车做出规定。《意见》自2018年5月1日起实施。

一个社会之所以井然有序，是因为有相关法规条文、规章制度做保障，它为绝大多数民众的合法利益竖起一道道防护墙，将个别少数不法分子、破坏行为杜绝墙外，对他们形成足够的震慑和约束，正是因为有了这些制度墙的庇护，我们才可以在一个安全、有序、稳定的社会环境中工作、生活和学习。

火车出行，也是一个社会的重要组成部分，其秩序是否良好，不仅关系到火车的安全正点开行，更关系到千万出行民众的生命和财产安全，所以更需要有足够威力的制度来保障其正常有序运行。之前，虽然铁路部门也曾出台过一些关于诚信乘车的制度办法，但作为企业的管理规范，只能对乘客起到劝谏、提示的作用，并不具备法律意义上的约束作用，使个别旅客违约成本几乎为零，因此也就形不成对铁路这个社会环境的保障，最终导致旅客的利益被少数极个别人所侵犯，并造成恶劣影响。

前段时间的拦截高铁列车事件，导致列车晚点，一列车千余人都成为其破坏行为的利益受损者，而其拦截列车仅仅是为了等其丈夫上车。类似事件还连续出现了几次，之所以会发生如此奇葩事件，关键是破坏公共秩序的成本太低，甚至没有明确的制度对其行为能够做出约束，没有足够震慑力的法规做依据对其做出应有的惩戒，让其付出足够代价。还有，高铁列车上屡禁不止的吸烟问题，持短途车票、废票甚至无票坐长途车、蹭车的问题，不仅损害了按规定买票乘车的多数旅客利益，也给铁路正常运输秩序带来诸多不利影响，更主要的给我们的社会风气、社会环境造成一定危害。

规范的社会秩序需要规范严格、有约束效应的法律制度做保障。铁路，是民众出行的交通工具，每天有近8千列客车奔跑在12.5万公里铁路上，在近6千个火车站停靠办理客运业务，这么庞大的交通体系任何一点出现问题就难免波及其他线路、其他列车，比如前面提到的那名女子拦截高铁列车，不仅造成当次列车晚点，还波及到后续多趟列车，给铁路带来晚点的连锁效应。所以必须有足够约束力的制度来做保障，对少数人足够的震慑，这样才能防止今后类似问题的再次出现。

此次，作为权力机构的发改委正式发文，适当限制特定严重失信人员乘坐火车，推动社会诚信体系建设，保障铁路运输秩序，使铁路对“7种一类行为、6种二类行为”的应对有了足够的制度武器，对多数旅客来说绝对是件福音，对个别不守规矩的旅客则是照妖镜、紧箍咒，使其惮于破坏、失信行为将带来的严惩后果，而和多数旅客一起遵守社会公共秩序，遵守铁路运输秩序，以确保铁路有一个正常、安全的良好环境，为广大民众更好服务。